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• 感性的声音

  作者：皮皮熊的爸爸 发布时间：2007-05-14 15:51:48

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• Le meilleur des pires

  作者：已注销 发布时间：2011-02-11 01:03:05

  与现有的其它法汉词典相比，这一本已经是最好的了。

  任何一个想在外语方面真正有所建树的人，早晚都要开始使用原文词典。这本词典是法汉双解，既方便了只看汉语解释的懒汉，也方便了想进一步深究其涵义的好学生。

  可惜在中文翻译方面，理解不到位的地方实在太多，另外还有诸多拼写或者打印错误。

  我手头的是02年买的，不知道这几年是否新出了修订后的再版。我是觉得，如果译者没有在法国生活的经历，那么至少，在网络时代，可以多查一查，少些似是而非的错误。

  等闲得无聊的时候再举几个例子吧。这个帖子算是一个坑，多大、什么时候能填满，不一定。那错误实在太多，我要是一一列出，估计他们要付给我编辑费了。

  当然，我对编写字典的教师和学者，持有诚挚的敬意。因为我们都知道，编字典是一项工程浩大且费力不讨好的工作，正是有了这些不辞辛苦的学者们，初学法语者才得以看到这样一本还不错的工具书。

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• 一眼就喜欢上了

  作者：寻找桃源 发布时间：2012-07-05 14:56:00

   在南京西路逛的时候，偶然发现有家浦蒲兰绘本馆，就进去了，一眼就翻到这本书了，哈哈哈~~很喜欢这个故事，因为一直有收藏绘本的习惯，当即买下来回家细细看，这是个简单的故事，我喜欢绘画者的画风，速写的风格，看似凌厉，但动物的表情和动作又很生动准确，而且我喜欢这么诙谐温暖调皮的故事，在网上查了下作者，发现还有一本《松鼠先生和月亮》，马上在网上买下来了（因为网上比书店便宜啊），忘记说了：我买的是《松鼠先生和第一场雪》那本

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• 重构作业

  作者：鑫谷悠然 发布时间：2023-03-14 22:07:58

  本书的七个章节从角度循序渐进对课程视域下的作业观展开论述，通过作业历史发展脉络的梳理强调“作业设计以学生为主体”的观念的重要性；通过作业观内涵和基本理念的论述强调“发挥作业自身价值”的重要性。通过单元作业设计与实施策略的论述诠释“作业设计融入课堂教学体系”的全过程，对现阶段“双减”政策下教学目标的达成、作业理论架构与实践操作相结合提供很大的帮助

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• 斯文•赫定亚洲之旅的十七张线路图

  作者：邱小石 发布时间：2021-11-10 10:32:16

  

  1885年斯文·赫定得到一个工作机会，这是他的第一次远行，从斯德哥尔摩出发，去今天的阿塞拜疆首都巴库当家教。他乘船渡过波罗的海，火车通过广袤的俄罗斯，坐马车翻过高加索山脉，大约用时十天。

  

  骑马从北往南穿越波斯王的土地，从里海走到波斯湾，沿途走访古城遗迹。一如新手的旅行，斯文·赫定的首次亚洲之行比较走马观花。他的第二次亚洲行在德黑兰盗墓的经历就精彩多了。

  

  斯文·赫定横跨波斯湾到巴士拉，沿底格里斯河乘船到巴格达。河边有阿拔斯王朝拉什叶德为妻子建造的陵墓——柔贝依德墓，造型与光线，都是那么的漂亮。离开巴格达跟随商队骑马重回德黑兰，他在中途克尔曼沙阿享受到突如其来的奢侈生活，景况从身无分文到借到一大袋子钱。其间路程艰难，骑坏了N匹马。

  

  斯文·赫定的返程之旅。首次亚洲之行离家约十五个月，“欣喜若狂的父母和兄弟姐妹把我迎接回家。”

  

  第一次亚洲行结束后的第四年，也就是1890年，斯文·赫定重回亚洲，开始更深入的东方之旅。与第一次穷学生身份不同，这次他带着官方背景并有政府赞助，不至于穷途末路。这段路程的记录从伊斯坦布尔开始。

  

  他在德黑兰觐见了波斯王，夜夜笙歌，心中却不满足，于是决定从德黑兰前往中国。第一段行850公里到达圣城麦什特。其间攀登雪山，游历盐漠，沿途走访城市。

  

  他沿着丝绸之路，从西到东，跨过了阿姆河、锡尔河、喷赤河，第一次进入了中国境内，到达喀什。其间，在撒马尔罕，他参观了比比·哈内姆清真寺，回忆了帖木儿的征战；经过马尔吉兰时，他讲到了亚历山大大帝陵墓所在地（这个令我疑惑）。

  

  返程。斯文·赫定北上翻越了天山，到达伊塞克湖西边。为了朝拜俄国旅行家普哲瓦尔斯基的墓地，他绕道200多公里到达伊塞克湖东边。在乘船、骑马和坐火车之后，斯文·赫定使用了第四种交通工具——雪橇，从喀什一路行进到塔什干，经历重重险境抵达撒马尔罕。之后的漫漫旅程他就只记录了一小段，看来归心似箭。第二次亚洲之旅历时约一年。

  

  斯文·赫定的第三次亚洲之旅，从奥伦堡开始记起。这一段到马尔吉兰的行程，除了乘坐马车的体感，描述不多，可能风景枯燥缺少变化，以及是第二次走塔什干。十九天行程在各驿站雇用了一百一十位马车夫，使用了三百一十七匹马和二十一头骆驼。

  

  跨过帕米尔高原，信息就比较细腻了。

  

  这段行程最好画，却也不容易准确。斯文·赫定计划从麦盖提进入塔克拉玛干沙漠，一直往东走到沙漠中的和阗河，再往南经和田进藏，但这段沙漠之旅死了八头骆驼两个人一只狗，斯文·赫定九死一生，最短的距离写了最长的文字，装备丢失，只好绕道阿克苏回喀什再想办法。

  

  第一次试图穿越沙漠失败之后，斯文·赫定重置装备，再次挑战塔克拉马干。这次学聪明了，不东西横穿，纵向从南往北，沿河道而行，方向明确，即使河已干涸，但还是能挖出水。前后跟随了五条河流，还穿过了罗布泊，绕行回到了和田。

  书读到这天得到一个悲伤的消息，《阿富汗访古行记》的年仅三十二岁的作者刘拓在四川马尔康白湾甲扎尔甲བརྒྱ་རྩ་བརྒྱད修行洞考察不慎坠崖而亡。斯文·赫定曾不断被人问到：“你这样拿自己的生命去冒如此巨大的风险，还要搭上手下人和骆驼的性命以及整套装备，在没有水喝的沙漠里一而再、再而三的长途旅行，究竟为的是什么呢？”

  

  斯文·赫定第三次亚洲之行的最后一段，也是距离最长但也是最安全的一段。除了在青藏高原遇上强盗之外，沿途都有基督教传教士接待，沿线驿站仅瑞典人就有六十一人，这着实令人惊讶。1900年义和团运动，其中很多人惨遭杀害。进入内蒙走上北纬四十度，到北京还见了李鸿章。经西宁还去塔尔寺看了宗喀巴像。

  

  斯文·赫定的第四次亚洲之旅。前三次的成功为他带来了巨大声誉，新的旅行物资资金充足。旅行记录从麦盖提开始，驾舟沿叶尔羌河塔里木河到达塔克拉干沙漠北沿，从北往南再次穿越沙漠。一百年前这里似乎湖泊还不少，很多地名和现在都对不上，罗布泊还有广袤的水面。

  

  这段探险旅程不好确定，大量地名都对应不上了。斯文·赫定在新疆和西藏齐界的高山盐湖戈壁转悠，最后去往罗布泊，发掘楼兰古城，把大量手稿和古物带去欧洲。经德国学者考证翻译，确定了楼兰古城在公元前后的存在和公元四百年的沦灭。

  

  斯文·赫定的拉萨之行遭受武装拦截，欧洲人不允许进入。他只好一路向西，前往印度。书中讲述他两次跨过雅鲁藏布江，这是不可能的，应该是扎加藏布河，我直觉应该是翻译的问题。到列城后他继续游历印度，但几乎一笔带过，所以就不画图了。之后又经列城回到喀什，然后再回家乡，他的第四次亚洲之行历时三年。其中有一段描述陪他经历千难万险的狗狗尤达西，摘录如下：

  那天晚上，我们营地里一派欢乐的景象，只有尤达西闷闷不乐。晚上它还和以往一样在帐篷里睡在我的脚边。可是第二天早上，它抖抖身子，把鼻子杵在地里，随即沿着班公措湖畔拼命向东跑去。它是跑回西藏去了。它先前和游牧人的母狗私通，这一去就再也没有回来。自我离开欧什那天起，尤达西就一直是和我同住一个帐篷的室友。

  

  最后一张图，斯文·赫定的第五次亚洲之旅，主要使命是探索西藏未勘查之地。路程非常复杂，颠来倒去：六次翻越喜马拉雅山的垭口，探索雅鲁藏布江源头，与班禅在日喀则扎什伦布寺聊天，在高原每一个湖面划船，在雅鲁藏布江漂流，绕冈仁波齐转山，突围各种封锁，收买或对抗各种人心。这次旅程其间有整整两年没有遇见一个欧洲人。

  斯文·赫定一定是一个让人觉得麻烦的人，执拗但有过人的领导力，五次亚洲之行随从死去了十余人，累死几百匹骆驼，渴死冻死几百匹马和骡子，跑丢无数条狗，但他给随从超出预期的报酬。多次死里逃生之后，斯文·赫定封神。

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