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• 顺时养生延年益寿

  作者：金山 发布时间：2021-10-15 15:27:31

  该什么时间做什么事，就在这个时间好好做什么！轻松健康搞起来！

  晚上过了11点还不想睡觉？凌晨一两点还在刷剧聊天？爱吃夜宵？你的身体还承受得住吗？

  年轻不是挥霍的资本，一个好身体才是人生一切的保障。

  我们的身体有十二经络，它们的运行时间，就是我们身体的健康时钟。

  在什么样的时间，做什么样的事情，每个人需要好好的了解一下。

  遵循这个规律，想不健康都难！

  养生不仅要顺应四季的变化，还要符合一日十二时辰的规律。《漫画黄帝内经十二时辰养生智慧》共分为十二部分，每部分对应一个时辰，每个时辰对应一条经脉，每条经脉又联系着相应的脏腑，向人们清楚地解析了应时养生的秘密，从而揭示了健康长寿的真谛。

  这本十二时辰养生以漫画的形式结合十二时辰来调整人体脏腑、阴阳平衡，提高生体机能，提高生活品质。

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• 汽车迷和丁丁迷的福音

  作者：译林上海小分队 发布时间：2023-04-17 17:50:38

  对于许多人来说，漫画书是陪伴成长的好友，更是难以忘怀的童年回忆，《丁丁历险记》就是这样一部作品。有多少人曾经梦想着有一只和米卢一样聪明可爱的小狗，带着它去世界各地经历各种各样险象环生、稀奇古怪的冒险呢？又有谁能在糊涂鬼杜邦杜庞两兄弟摔跤和被帽子卡住脑袋时忍住不笑呢？还有永远在戒酒的阿道克船长和沉迷于科研的向日葵教授，他们不仅是丁丁的好朋友，也是丁迷的好朋友。自问世以来，《丁丁历险记》风靡全球，先后被翻译成70多种文字，其作者埃尔热也被誉为“丁丁之父”。然而少有人知的是，这位让全世界丁丁迷为之疯狂的漫画家，其实也是一个汽车迷，而他笔下的《丁丁历险记》，其实也是一段极简的20世纪汽车工业小史。

  

  埃尔热的另一面：一个汽车迷

  埃尔热是一个忠实的汽车爱好者，只要手头一有余力，他就去购买自己喜欢的车型，不仅如此，他还将汽车融入了自己的工作和事业。1937—1939年，他曾定期为比利时版福特汽车杂志工作，在那时就展露出了他对汽车的喜爱。

  

  ©Hergé / Tintinimaginatio - 2023，20世纪60年代初，埃尔热和一辆阿尔法·罗密欧·茱丽叶塔在乡间别墅前

  后来，当埃尔热开始创作《丁丁历险记》时，他又把对汽车的了解注入了漫画中。在24本丁丁漫画中，我们可以至少识别出79种不同的车型。埃尔热在一次与努玛·沙杜尔的访谈中说到，他是从《蓝莲花》这本漫画开始才特别关注如何在自己的作品中严谨地描绘汽车。尽管如此，埃尔热对写实性的天赋早在那之前就已经显现，我们可以轻而易举地辨认认出《丁丁在苏联》里出现的一辆阿米卡尔CGS，以及《丁丁在刚果》中出现的那辆著名的福特T型车。

  24本丁丁漫画里，埃尔热自己购买的车有3辆出现在其中，包括《货舱里的黑幕》结尾处飞车俱乐部的汽车拉力赛大集会中低调现身的蓝色保时捷356，《奥托卡王的权杖》里丁丁骑着摩托车追赶的那辆黄色欧宝奥林匹亚，以及《黑金之国》丁丁、船长和米卢追赶缪勒时乘坐的那辆蓝旗亚阿普利亚。后两辆都是埃尔热本人十分喜欢的汽车，对于欧宝奥林匹亚，埃尔热赞道：“这在当时可是一辆绝佳的小汽车，轻易就能开到140km/h呢！超级摩登的！”。至于蓝旗亚阿普利亚，埃尔热也是不吝赞美之词，将它称之为“真正的汽车”。难怪这两辆在漫画中都有幸被主角丁丁乘坐。

  《丁丁历险记》的另一种读法：20世纪汽车工业小史

  在丁丁系列漫画里，我们可以发现很多经典的汽车型号。他画笔下的第一辆车是《丁丁在苏联》里出现的梅赛德斯SK，他描绘的第二辆车出现在《丁丁在刚果》里，是辆福特T型车。这个传奇性的车型打开了现代汽车工业化生产的大门。“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，汽车从富人阶层的奢侈品逐渐变成大众实用的交通工具。

  接下来，他给吉普车也按照历史地位留了位置。这是唯一一辆在数本漫画中多次登场的车，也是唯一一辆由不同司机驾驶的车，其中有《黑金之国》里的杜邦、杜庞和《奔向月球》里的向日葵教授。吉普车还以它的摩登版在《向日葵教授绑架案》里作为消防车登场。杜邦和杜庞的2CV则出现在《向日葵教授绑架案》和《绿宝石失窃案》这两本漫画里。谈到那些在汽车发展史上留下印记的汽车，我们不得不提到布加迪35型车，但埃尔热只是让它在《丁丁在美洲》里惊鸿一现，匪徒鲍比·司迈尔驾车扬长而去。埃尔热对被昵称为“宝贝”的布加迪52型车更感兴趣。艾托里·布加迪分别送了两位大人物一辆这个型号的车，他们分别是未来的比利时国王博杜安和未来的摩洛哥国王哈桑二世。最后，埃尔热没有忘记糟糕路况上司机们最推崇的经典车型路虎，毕竟《丁丁历险记》是一个冒险故事。

  

  ©Hergé / Tintinimaginatio - 2023

  此外，还有雪铁龙DS、甲壳虫，以及捷豹Mk X、Mk I型号。不过，埃尔热显然更偏爱描绘稀有车型，这样既显示了汽车和生活的多样性，也能让读者享受辨识车型的乐趣，特别当他只画了车的一部分时。其中最惊人的绝对是在《法老的雪茄》里出现的1925年款林肯鱼雷GS。这辆车肯定从未出口到印度，而且是否能适应当地的路况也不得而知，不知道埃尔热是不是因为这辆车由福特集团出品而选择了它。埃尔热还隐秘地描绘了另外一个英国品牌的车款：罗孚。其中P90车型出现一次，非常经典的路虎I系列由比利时卫兵驾驶，III系列则由塔皮奥卡驾驶。在异于常见款的稀有款式里，埃尔热可能特别喜欢被称为“3=6”的DKW，因为它三缸的小发动机号称可以提供梅赛德斯其他六缸车型一样的舒适度，灵巧又强劲，而且具有优良的机械平稳性。蛋形的小车伊塞塔在今天已渐渐被人忘却，但它十分适合在交通阻塞的城市里穿梭，并且只有一扇开在车头的门，因为这个款式是朝人行道停放的。另外还有难以描述的长得像飞机驾驶舱的梅塞施密特KR，这款车要到《货舱里的黑幕》结尾处去找。

  与这些独特的车款相比，福特V8系列车以频繁出场而著称。它们出现在多种多样的情境里，真的可以说是万能！1937年款在《七个水晶球》里现身，1939年款出现在《奥托卡王的权杖》里，1947年款逃不了爆胎的命运，1949年款是《奔向月球》里斯波罗吉太空基地的服务用车，而一辆1955年款则停在了日内瓦。埃尔热确实与福特公司的宣传杂志合作过，他私藏的福特V8精美图册几乎成了他的草稿本，这可能是V8频繁出场的原因吧。

  所谓外行看热闹，内行看门道，在汽车迷看来，《丁丁历险记》绝不仅仅只是一部讲述冒险故事的系列漫画，而是一部20世纪汽车工业发展简史，一本经典车型集锦。

  

  ©Hergé / Tintinimaginatio - 2023

  汽车为何重要？

  汽车对于《丁丁历险记》的重要性并不仅仅体现在数量上，埃尔热不遗余力地描绘各式各样的汽车也并不是为了“炫技”或心血来潮，汽车之所以不可或缺，是因为它们和故事的行进、人物的塑造是联系在一起的。

  最直观的一点便是埃尔热会根据人物的身份、性格和所处的情境选择所用的汽车，除了名字里有数字2的2CV，还有哪辆车更能代表总是添乱，但是又不辞辛苦地勇往直前、不屈不挠的杜邦、杜庞两兄弟呢？卡斯塔菲尔夫人的标致403也凸显了女明星主人始终还是有点恋家的。雪铁龙Ami6这架奇怪的机器是一辆想变成轿车的2CV，非常适合莫兰萨的医生——一个戴蝴蝶结的憨厚乡村医生。比凯迪拉克高级且技术更加精湛的低调美国品牌帕卡德车款非常适合穆斯卡十二世国王。对于一名像《绿宝石失踪案》里的让—鲁·德拉巴特雷里那样赶时间的记者来说，低调又迅速的阿尔法—罗密欧·茱丽叶塔最合适不过了。《七个水晶球》里阿道克船长帅气的敞篷版林肯西风，完美符合船长作为城堡主的新身份。

  

  ©Hergé / Tintinimaginatio - 2023

  其次，细心的读者可能注意到，当丁丁、阿道克船长或是其他正面角色开车时，汽车的行进方向总是从左到右，也就是跟着读者阅读的方向走。反之，当坏人开着车准备干坏事的时候，行进方向总是从右到左的。人阅读的方向是“习惯”的方向，也是读者普遍采用并令人感到舒适的方向。从逻辑上来说，反方向就是“不习惯”的方向，带给读者不舒服的感觉，似乎事情有些不顺。另外，主人公们驾驶的汽车会尽可能地正面出现。汽车的正面能让我们联想到人的面孔，车灯是眼睛，格栅是笑容。反之，坏人的车则尽可能背面出镜，这个视角代表的是卑鄙出逃。我们看到丁丁驾驶或乘坐的车尾部出镜时，一般都是发生了意外事故。

  在《丁丁历险记》里，埃尔热借汽车表达着种种画外音，不论是深入解读这些“别有用心”，还是单纯欣赏灿烂的20世纪汽车工业，《丁丁与汽车》都是一个绝好的出发点。这一次，就让我们以汽车为线索，重走丁丁的历险之旅。

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• 关于作者

  作者：缓之 发布时间：2023-12-17 16:37:10

  编者“整理说明”谓：“《清代野记》的编撰者原署名梁溪坐观老人，据徐一士撰《一士谭荟》，引该书所记，言作者为张祖翼，或有所本，然其人事迹不详。”尽管之后就开始介绍张祖翼生平，但此处语气似仍有保留。

  今读蒋元卿《皖人书录》（黄山书社1989年版）张祖翼条，知《清代野记》确为其作，著录于《安徽通志稿：艺文考》“小说家”类（p242-243），安徽省图尚藏安徽通志馆抄本《野记》二卷。其人“字逖先，号磊庵，桐城人，长于金石碑版之学，精于隶书，尤喜搜集清代史料。流寓江苏无锡之荡口以终”。另有《磊庵宁游题跋》《张文祥刺马案》《伦敦风土记》《清代名人传》《汉碑范八卷》等作。

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• 读《离开中国制造的一年——一个美国家庭的历险》有感

  作者：善养浩然 发布时间：2015-01-17 23:47:58

  《离开中国制造的一年——一个美国家庭的历险》是美国记者萨拉•邦焦尔尼的一本书，主要讲述了萨拉一家过了一年没有“中国制造”的生活，由此引发了一系列的趣事。在国人打着“中国创造”的旗号面前“Made in China”是遭到鄙夷的，而在美国人眼中“Made in China”也难以逃离“劣质品”的标签，而且“Made in China”甚至引发了“中国威胁论”的热议，然而，就算是舆论怎样引导群众对中国的“抵制”，美国家庭离开中国制造一年对于美国人而言都是难以想象的。

  这本书除了经济学的角度，也从社会、世俗的角度在一定程度上让我了解了美国人的生活，对自己的发展也有一定的启发。

  （1）Made in Hong Kong =Made in China=Made in Germany？

  对于我们而言，1997年香港回归、1999年澳门回归是举世瞩目的大事件，但是对于美国人而言貌似并非如此，只有在拒绝Made in China的商品的时候，才会发现Made in Hong Kong的产品也要一起拒绝，在美国人的眼里香港可能还是英国的殖民地，大陆还是插着赤旗的社会主义国家，而只有在大选的时候美国才会关注中国，才会开始骂中国以获得选民的支持。中国并没有我们所想象的一样成为了世界人民心中的大国，得到多少瞩目，也没有如我们想象的一样打破了世界人民对于意识形态的偏见，世界还不了解中国，尽管商务部在纽约时代广场斥巨资打造宣传中国形象的广告，尽管新浪、新东方一个个在纽约证券交易所上市，尽管海尔占领了美国市场大部分的份额，中国都没有我们想象中的强大，我们需要的仍然是向他人学习。

  “Made in Germany =Made in China”本不是一个等式的两端，但是却在某个阶段都遭遇了这样一个标签的尴尬。后来查阅资料发现，1886年，英国钢铁制品重镇雪非尔（effield)生产的钢铁制成品如刀具，剪子，锉刀，锯条和刮胡子刀片，素以质高耐用著称于世并畅销全世界，但是越来越多的商人不再向他们订货，而转向那些产于外国的便宜的仿制品，甚至冒牌货。这些便宜货使用的不是优质铸钢，而是铸铁，把机器生产的锉刀说成是手工生产的，而且这些外国供货商把雪非尔的工厂的名改动一两个字母，标在自己的产品上，以便混水摸鱼。有些干脆就标上“雪非尔制造”的字样。这使得真正的雪非尔产品的信誉受到了极大打击。

  后来英国人发现实际上当时英国的工业均已陷入了假货和仿制品的泥潭，这给英国的制造业带来了很大的危机，不少企业为此破产。大英帝国不得不设立委员会，专门来调查伪劣产品对英国经济的威胁。调查结果直指伪劣产品的源头：德国铁车——德意志帝国。

  和老牌资本主义的英国相比，德国在当时还只是欧洲的“发展中国家”。当英国开始以蒸汽机为标志的工业革命时，分裂成大大小小公国的德意志民族还没有统一。德国当时出口到英国的商品也只是些农副产品，如食糖，土豆和谷物。至于制成品方面能拿地出手的不过是手工织品和产于黑森林地区的布谷鸟自鸣钟。

  1871年，德国统一，消除了内部的关税壁垒，统一了市场，德国人铆足了劲，开始做自己的强国梦。由于世界市场当时已经几近瓜分完毕，为了挤进这些市场，德国人开始,仿造或冒牌生产英国、法国或者美国的产品，然后廉价销售。但仿制或者冒牌生产并不能提高产品的技术含量，德国产品的名声自然不佳，以致在1876年在费城举办的世博会上，德国自己的大奖评委也只能承认，德国产品“价廉质次”。

  为了打击冒牌产品，来自世界各国的代表对如何处罚冒牌产品制造者作出了规定，施压要求对德国重启关税，限制德国货涌入国内。后来1887年4月23日，英国议会修改了1862开始实施的商标法，这就是著名的“Merchandise Marks Act 1887”。在这个法案中规定了, 英国国内市场继续对外开放，但所有外国产品, 无论是来自法国，美国或是德国，如果有可能与英国本土产品向混淆的，都必须贴上“made in ......”的标记，以防止英国的老百姓上当受骗。虽然这个貌似公匀的法律是针对所有国家的，但骨子里却是为德国定做的。于是就在一片歧视，白眼和嘲讽声中，一个现代丑小鸭“made in Germany”——“德国制造”诞生了。

  看到这些与现在的德国的对比，我们不得不思考中国，既然同病相怜，可不可以用一副药呢？

  德国为“以质取胜”开始大量雇佣英国技工，派人去英国学习技术，注意培训自己的工人，并且开始舍得花钱购买新的先进机器，仅仅过了十年左右，“Made in Germany”成了品质的代言人，德国成了制造业的神话。

   

  正如“微笑曲线”表明的那样，中国制造是处于组装、制造的低附加值的地位，利润空间小。如果想获得更大的利润则应由中国“中国制造”向“中国创造”转变，强调创新，注意人才的培养，其中我们遭遇了体制的问题、外部环境的问题，中国创造在外部与内部的挤压中畸形的挣扎着，其中我们以温州为典型，温州的发展则是以“山寨品”为起点，发家后再打造自己的品牌。可能对于每一个地区、国家来说都要经历一个资本积累、技术积累、人才培养的过程，我们也希望看到“Made in China”的神话。

  （2）美国是个出口大豆、玉米的国家

  我们初始的想法美国应该是对外输出人才、资本密集型产品的国家，但是通过商务部的一些数据我竟然发现美国是世界上较大的原材料与农产品出口国。除了其出口的军火、飞机、电子产品等是技术主导的外，其他的出口商品如农产品、林业产品、纺织品等也占有较大的出口比例，但这就证明美国不够发达了么？

  我们应该看到的是出口产品的附加值，也就是说，虽然中国在对外出口贸易中呈现顺差的优势，但是实际的利润能有多少呢？一台IPHONE经过全国各地的厂商提供配件最后在中国组装，中国赚得的组装费占其整个利润的4%不到，而IPHONE生产后要经过“出口”运输到美国，然后美国再将成品出售给中国市场，这样的一去一回，美国赚取了巨大的利润，而中国则是组装加工费，在再次进口成品IPHONE的时候通过加征关税又减少了消费者剩余。

  我们应该看到一些数字后面的经济现象，技术强国，只有真正发展了技术才能就算只出口农产品也能有利润空间。

  （3）10美元与60美元的童鞋

  《离开中国制造的一年——一个美国家庭的历险》一书中，作者最深切的感受是给儿子买童鞋，作为弹性需求为刚性的童鞋来说，其价格肯定高于类似的商品，但是60美元的意大利童鞋与中国制造的10美元童鞋的抉择着实让作者一家感受到了中国制造的廉价。

  中国制造以低成本的优势占领着美国市场，美国人虽然注重质量却也抵挡不住价格低廉的诱惑，因此中国制造借用国内低廉的劳动力生产再出口获得了大量的利润。但是随着生活水平的提高，中国劳动力成本的上升、资源价格的上涨、生产效率的低下等使中国制造的成本优势并没有以往那样明显，甚至已经没有太多空间留给中国制造企业继续玩低价竞争的游戏。而且持续的低价竞争不仅会导致恶性循环出现压迫、剥削工人的状况，还会遭致各国的反倾销制裁。

  虽然对于中国制造来说，价格是合理的，但对于欧美各国来说，中国制造的低价是恶性竞争的始作俑者，扰乱了他们的市场秩序。在失去成本优势的情况下，中国制造只有通过提高质量走以质取胜的道路。只有提高了质量才会在同价商品中争取更大的市场份额。

  工业是国民经济的基础，对于大多数国家来说，制造业的基础地位和支柱作用是其他产业无法替代的。客观来说中国制造是中国发展社会主义市场经济从集中式到开放式的必然结果，中国廉价的劳动力、对于外资一度的税费优惠政策吸引了大量的外商在成本低廉、利益最大化的驱使下在中国投资建厂。而中国制造不仅为国内提供了大量的就业岗位，也为中国的出口贸易打开了突破口，中国制造以成本的绝对优势充斥着美国的市场，尽管美国是一个注重质量的国家，在这样低廉的商品面前也很难说“No”。

  而中国制造在成为经济发展、出口贸易的动力的同时也引发了一系列的问题：以富士康为代表的“血汗工厂”压榨中国劳工换取绝对低廉成本、制造业释放的大量污染对环境造成破坏、中国制造的产品如轮胎、电器等在欧盟、北美等各地遭到了反倾销等贸易壁垒的钳制••••••

  “中国威胁论”到美国强压人民币升值，这一系列的事件向我们表明了中国制造其实并不繁荣。“四十年以前的‘德国制造’、三十年前的‘日本制造’、二十年前的‘韩国制造’都曾经在全球范围内遭遇与中国产品类似的风波，在战胜这些挑战之后，他们自身的经济发展水平和企业实力也发生了质的飞跃”。

  总之，如今的“中国制造”所面临的是一个很艰难的处境，很多人都提出要走出“中国制造”，开创“中国创造”的新纪元，然而要实现“中国创造”，还有很长的一段路要走，然而我国也在做着不同程度的努力，我相信不久的未来现行的举措是可以取得一定成效的。

  而从我个人的角度来说，作为素质教育培养出来的大学生，未来的十年我们的知识、技能的掌握水平就是整个社会的发展动力，所以肩上的担子也更重。“仰望星空与脚踏实地”都是必不可少的，虽然有时我会因为个人的困厄而陷入自己的情绪中，但是在大学校园的这四年，我仍然为做一个有理想有抱负的青年而努力着，梦想总是要有的，万一实现了呢，而理想又何尝不是，它更真实，更有实现的可能，它需要你抛开个人的得失，需要你做一个别人眼中的疯子。家、国与天下，有时独善其身造就了社会的冷漠。现在的我，有的时候仍然为一件虽然结果是不可能的事情而热血沸腾，我想这就是理想的力量，我相信虽然中国很大，但是我总会在十年或者二十年后用自己的力量来推动这个国家的进步，我希望在我见证“中国创造”打开世界市场的时候，我所在的公司或企业是其中的一份子！

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• 我眼中的《傲慢与偏见》

  作者：sunshine 发布时间：2019-08-29 17:59:19

  好几年前读的中文版了，剧情都忘了！这还是第一次读英文版，感觉还有点兴奋。用3000常用词汇改编版后的傲慢与偏见通俗易懂，虽都用的一些简单词汇，但各角色特点仍描写的很生动，很适合中学生看～

  在当时社会，女性没有继承财产的权利，所谓经济基础决定上层建筑，连经济基础都没有的女性又谈何其他呢？所以本书开篇就从贝内特家的五位女儿出发，以小见大的勾勒出当时社会女性婚姻的选择！

  从当代自由女性的角度出发，刚开始，我一直以为贝内特太太很势利，可是看到后面，如果贝内特先生去世，柯林斯很可能会把她及女儿赶出家门，无家可归～这样一看，就很能理解太太想让自己的女儿都嫁给有钱人的这种心情了～虽然贝内特先生三观很正，也很为女儿着想，但我想说，你生前有钱，死后无忧一副雨女无瓜的亚子当然啥都不担心喽～（当然太太值得诟病的地方不少，先生也有很多值得夸赞的地方，我就是另辟蹊径解读一下角色的另一面哈哈哈，感觉多方面思考角色特点也着实有趣）

  简&宾利:简虽然很优秀，但给我的印象有点柔柔弱弱，虽然喜欢宾利，却不表现出来，才会让达西误会。在得知宾利离开朗博恩后难过到要死的状态，感觉这也太脆弱了吧～宾利先生，给我有点花心的感觉，因为达西说宾利爱过很多女生这次付出真心是觉得简与众不同～

  伊丽莎白&达西:小白是书中最具现代女性婚姻价值观的一位角色了，不以金钱论感情，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢，就算你要继承我家家产也没用（此条针对柯林斯），虽然我们聪明的小白蒙受了威科姆小人的奸计误会了我们达西，但是我也一直在想，如果一个陌生男子见我第一面就当面说我不漂亮任谁都会不开心吧，再加上有这么一个人吐槽你人品不好，那我肯定也会相信啊，也不怪我们小白一时糊涂了！全书最欣赏的就是达西了，虽然刚开始很傲慢，（说我们小白不漂亮！虐妻一时爽，追妻火葬场）但随着剧情的发展，他有做出改变，主动靠近小白，每晚都去找她，陪她散步，后来还愿意主动了解她的家人并把小白介绍给自己的妹妹，这一系列的改变我看的真是太感动了！一个人愿意为另一个人做出改变这在感情中不是很重要的吗？也真的很难得！而且，我很欣赏他处理矛盾的方式，在当晚两人情绪都很激烈的情况下，一些解释对方可能是听不下去的，所以，我们达西先生选择了写信的方式解答我们小白的疑惑，真的是太赞了！

  柯林斯&夏洛蒂:对于你们的婚姻，不想多说也无需诟病，你们开心就好

  基蒂&莉迪亚:只想说这两个人有点不太聪明的亚子～

  虽然最后我们的小白结局是完美的，我常想，物质跟爱情能两全其美吗？在现实中，两全其美的又有多少呢？又是不是在追求物质富足的过程中丢了爱情～

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